21 juni 2021

Edwin Doorn: ik wist dat een klant van Doogra – een echte Citroënliefhebber – op zoek was naar een Citroën XM of C5 met een V6 benzinemotor toen ik tegen een te koop staande XM 2.1 td aanliep. Een prachtige Exclusive-uitvoering in de mooie kleur Rouge Pivoine. Zwart leer met bijna alle fabrieksopties. In 2000 in België op de weg gekomen en in 2003 op Nederlands kenteken gezet. Had alleen al wel twee jaar stilgestaan. De prijs was er naar. 

Toch maar de stoute schoenen aangetrokken en de klant een berichtje met foto gestuurd. Al snel een reactie terug: “prachtige wagen, maar ik zoek geen diesel`. Een paar uur later een nieuw bericht: “maar deze is wel heel erg mooi!”. De klant uitgelegd dat Doogra het dieselblok van deze XM ook kan vervangen door  een V6 benzineblok. Het resulteerde in serieuze interesse.

We hebben op 12 juni de XM opgehaald en na een paar kleine reparaties voorzien van een nieuwe APK. Direct ook de klant een uitgebreide fotoreportage van de wagen gestuurd. Na bezichtiging van de XM en een aantal gesprekken heeft de klant ons opdracht gegeven de XM verder op te knappen en het dieselblok te vervangen door een V6 24V blok.

Omdat we op dat moment alleen een V6 12V blok op voorraad hadden liggen zijn we op zoek gegaan naar een betaalbaar goed blok of een goede donor. Doordat de klant zelf al had gevraagd of een V6-blok uit een C5 geschikt zou zijn, zijn we al snel uitgekomen bij een C5 uit 2002 met slechts 135.000 km op de teller. Op 20 juni hebben we deze wagen meteen opgehaald en zijn direct doorgereden naar de klant om te laten proefrijden. De C5 werd als donor goedgekeurd.

Wordt vervolgd …..